皮帶輸送機(jī)使用過(guò)程中輸送帶縱向產(chǎn)生撕裂是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，引起皮帶輸送機(jī)輸送帶縱向撕裂有多種原因:
   (1)有在加料站因外來(lái)大塊廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起輸送帶撕裂：
   (2)頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；
   (3)托輥端蓋焊接缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開(kāi)；
   (4)長(zhǎng)條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。

 當(dāng)輸送帶出現(xiàn)破損時(shí)，目前各大企業(yè)主要以下三種方式進(jìn)行修復(fù)：
   一、新更換新皮帶，此方法成本投入大，更換時(shí)間比較長(zhǎng)很有可能會(huì)造成企業(yè)停產(chǎn)。
   二、采取皮帶扣進(jìn)行機(jī)械連接修補(bǔ)，此方法連接后存在縫隙且要拆卸清掃器（包括梨形清掃器）造成漏料和由于沒(méi)有清掃器造成撒料，增加  工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于沒(méi)有梨形清掃器物料會(huì)滾帶進(jìn)機(jī)尾滾筒，皮帶扣為金屬扣，此兩種情況都增加皮帶進(jìn)一步破壞的風(fēng)險(xiǎn)。
   三、用硫化機(jī)現(xiàn)場(chǎng)小段硫化，此方法時(shí)間比較長(zhǎng)，笨重的大型硫化機(jī)增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
   四、采用傳統(tǒng)挖補(bǔ)方式臨時(shí)應(yīng)急修復(fù)，此方法慢且為臨時(shí)性應(yīng)急修補(bǔ)，頻繁的脫膠再修補(bǔ)使修補(bǔ)部位面積不斷擴(kuò)大而為了修補(bǔ)造成頻繁的停 機(jī)，非永久性修補(bǔ)。
   皮帶破損修補(bǔ)所用工具材料操作程序?qū)Ｓ霉ぞ? 低速角磨機(jī)、鎢鋼打磨碟、分層鉤、4/12/45mm壓實(shí)滾輪、雙作用壓輥、偏口刀、丹卡羅斯 刀、清掃刷、粉線(xiàn)盒、量桶、分層鉤 。材料:SC2000粘接劑/UT-R20硬化劑、150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條、100mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條、毛刷。
 具體操作程序（修補(bǔ)從工作面開(kāi)始）。
   1、清理雜質(zhì)：用丹卡羅斯刀對(duì)破損處有織物起毛的部位修整，用分層鉤清理破損裂縫內(nèi)物料和雜質(zhì)。
   2、劃線(xiàn)：把相應(yīng)尺寸的修補(bǔ)條放到破損部位，沿修補(bǔ)條四周邊緣做標(biāo)記。
   3、截取修補(bǔ)條：將相應(yīng)尺寸的修補(bǔ)條放置到破損部位，修補(bǔ)條中縫對(duì)準(zhǔn)裂縫中線(xiàn)，根據(jù)破損長(zhǎng)度截取修補(bǔ)條，要求修補(bǔ)條比破裂長(zhǎng)度多 200cm。
   4、打磨：用鎢鋼打磨碟輕輕打磨，打磨的整體寬度要比修補(bǔ)條寬10mm，由于修補(bǔ)條是由中間向兩側(cè)漸薄，所以打磨面要求是圓弧槽形，以 使修補(bǔ)條深埋入橡膠覆面內(nèi)，打磨面要求平整,無(wú)明顯的凸起，在裂縫較寬處用鎢鋼打磨碟打磨裂縫兩側(cè)，如裂縫較寬處鋼絲外露且生銹用纖 維碟打磨鋼絲并在皮帶整體清掃后用ＰＲ２００金屬處理劑涂刷。
   5、清潔打磨面：打磨后用清掃刷清掃，除去灰塵及雜質(zhì)，不可用其它化學(xué)藥劑。
   6、表面打毛的圓弧槽形用SC2000/UTR硬化劑混合劑進(jìn)行第一遍涂刷，涂刷要求有力、薄而均勻，要求完全干透至完全不粘手指背。
   7、第一遍完全干透后，對(duì)破損打毛圓弧槽形涂刷第二遍，刷完后，將150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條的保護(hù)膜揭去，用SC2000/UTR固化劑混合劑涂刷在 修補(bǔ)條的綠色面（CN層為綠色）上，直至SC2000/UTR固化劑混合劑刷完全蓋住CN層（看不到綠色為止），涂刷一遍后將保護(hù)膜重新貼回修補(bǔ)條 上，防止涂膠的表面被臟污以及膠體過(guò)干。
   8、待輸送帶涂刷面的膠尚有略微粘附手指背時(shí)，即可對(duì)位粘貼，粘貼后馬上用壓實(shí)滾輪用力來(lái)回滾壓。

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本文標(biāo)題：皮帶輸送機(jī)輸送機(jī)的正確維護(hù)方法

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