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皮帶機(jī)主要是通過具有韌性、撓度的橡膠帶往復(fù)運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)物料的傳送作用，皮帶在環(huán)繞主、從動滾筒后以環(huán)狀的方式由張緊器拉緊，其上工作面的物料由整機(jī)所布置的托輥組支撐，通過驅(qū)動滾筒與帶體間摩擦力而使能運轉(zhuǎn)；

帶式輸送機(jī)由于運能力大、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)便利，全天候適應(yīng)性強(qiáng)，在攪拌站用戶中, 皮帶機(jī)多用于傳送冷料，采用棉帆布掛膠為骨架材料，耐磨橡膠為覆蓋層，現(xiàn)場常見皮帶接頭方法包括：

機(jī)械接頭其強(qiáng)度為帶體強(qiáng)度的百分之三十五，多用于緊急狀態(tài)下的維護(hù)；

冷粘接頭將接頭處的布與覆蓋膠層剖切為對稱階梯狀，將布層打毛洗凈涂幾遍膠粘接劑后，將其兩端合攏加壓，常溫靜待兩小時固化即可，此法方便快捷，接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體的百分之七十；

熱硫化接頭是將接頭處同樣剖切為階梯狀，洗凈后涂膠將其兩端放入硫化設(shè)備中加壓、增溫即可，此法強(qiáng)度可達(dá)帶體強(qiáng)度的百分之九十五，耐用時間長，因此熱硫化接頭在攪拌站皮帶機(jī)維修中廣泛選用；

皮帶機(jī)設(shè)備的張緊機(jī)構(gòu)分螺桿式、重錘式、絞車式，驅(qū)動裝置包括電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、制動器、傳動滾筒等，雖然皮帶機(jī)線體有眾多, 但在使用中會出現(xiàn)的故障需提前獲知以預(yù)防：

一、輸送帶打滑主要是因為電動滾筒摩擦力低，無法克服阻力而出現(xiàn)的傳動滾筒與帶體間的相對滑動，多數(shù)是由于皮帶張力不足引起松動，或是膠層磨損而致，需多次調(diào)節(jié)張緊器, 必要時得更換滾筒或橡膠帶，另外運輸能力低，負(fù)荷大也會打滑，此時則應(yīng)減少物料量；

二、輸送帶撒料：主因多為超載、物料偏離重心、皮帶跑偏、凹段傳送帶懸空等，轉(zhuǎn)載點撒料主要是落料斗、導(dǎo)料槽布置不當(dāng)，擋料橡膠裙板破損，過載時未有落在帶面中間，產(chǎn)生撒料，次時用戶可調(diào)整落料斗、導(dǎo)料槽布置尺寸，更換全新橡膠裙板并減少傳送量即可；另外當(dāng)其凹段曲率半徑不大時會使得皮帶懸空，致其成槽性低，帶體已與托輥組不再接觸，槽角變小，使得物料撒落，這時加設(shè)壓帶輪，以縮小懸空量；跑偏時的撒料：因環(huán)形尼龍帶工作時其兩邊緣高度發(fā)生變化，物料會由低的一端落出，此時調(diào)整皮帶跑偏即可；

三、攪拌站輸送皮帶跑偏常有：輸送皮帶接頭斜口處不規(guī)范，運轉(zhuǎn)時則會跑偏，另外如用戶使用舊帶，其兩邊張力勢必不同，此時應(yīng)重新粘接或更換新帶；兩端滾筒傾斜造成跑偏：頭尾部滾筒與皮帶機(jī)中線不垂直，此時應(yīng)對頭尾滾筒進(jìn)行校正即可；落料口位置不正確：落料口位置不正確加料偏心，出現(xiàn)皮帶跑偏，此時調(diào)整料倉位置與輸送帶中心線一致即可；托輥異常：當(dāng)下部平行托輥組件較多不轉(zhuǎn)時, 也會造成跑偏，此時須更換新件；

四、綜合以上情況歸納為：

超載：輸送物料超過帶體承載能力，此時需避免超載；

落料不均：瞬間落料超出皮帶機(jī)額定能力而致瞬時超載，此時應(yīng)嚴(yán)格控制整機(jī)轉(zhuǎn)速；

橡膠輸送帶張力低打滑應(yīng)調(diào)整張力即可；

皮帶壽命短：接頭開膠，如膠接工藝控制不佳，過程中打磨不充分、刷膠時混入雜質(zhì)、固化劑攪拌不均、硫化時間不當(dāng)，托輥損壞劃破接頭處；

橡膠帶橫向開裂：帶體扯斷強(qiáng)度低、皮帶張力大、滾筒直徑小、帶速度快；

皮帶邊部過度磨損、破邊，加料偏斜，積料、撒料等均可致皮帶機(jī)故障，結(jié)合以上適時原因?qū)Σ呒纯桑?br>