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影響托輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的幾個(gè)重要因素

托輥是帶式輸送機(jī)的重要組成部分，它的主要作用是支撐輸送帶和物料重量。判斷托輥質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是托輥的徑向跳動(dòng)、托輥的旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)和軸向運(yùn)動(dòng)動(dòng)量。隨著帶式輸送機(jī)帶速和輸送量的增加，旋轉(zhuǎn)阻力對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響也越來越大。如果旋轉(zhuǎn)阻力過大，在高速運(yùn)行過程中會(huì)影響托輥的使用壽命，增加帶式輸送機(jī)的運(yùn)行功率。因此，輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)阻力大，可以使帶式輸送機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長，降低整個(gè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的能耗。

測試結(jié)果顯示，按照國家標(biāo)準(zhǔn)測試的托輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力合格率為82%，平均轉(zhuǎn)動(dòng)阻力為2.7n。針對(duì)軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大的問題，對(duì)原工藝進(jìn)行了詳細(xì)的分析，找出了影響軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的幾個(gè)重要因素。

1. 海豹。類型TKII密封與內(nèi)部和外部密封壓的方法同時(shí),密封是依靠外部密封壓力軸承位置,密封內(nèi)部不能壓到位,并沒有滿足內(nèi)部和外部密封之間的差距,軸承和之間的空間內(nèi)密封,同時(shí)導(dǎo)致內(nèi)部和外部之間的摩擦密封輥運(yùn)行時(shí),旋轉(zhuǎn)輥的阻力,影響密封效果。

2. 軸承的座位。沖孔軸承殼體外圓和內(nèi)孔的同心度也是影響滾子旋轉(zhuǎn)阻力的主要因素。軸承是成品，滾子軸的加工精度易于保證。因此，軸承殼匹配滾子的精度成為影響滾子轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的關(guān)鍵。如果軸承座的同心度不符合要求，軸承座壓入殼體后焊接到滾子上，滾子軸與殼體的外圓不同，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。因此，在軸承座加工過程中，有必要控制好軸承座的同心度。

3.軸承座裝配精度。我公司的輥筒采用雙卡設(shè)計(jì)形式，減少了輥筒的軸向運(yùn)動(dòng)動(dòng)量。然而,軸承按座位后,兩個(gè)軸承之間的距離席位的輥太大的一部分,這使得夾輥擠壓的軸承安裝后,這超過了容許誤差的大型軸承的軸向間隙的增加,導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)阻力。