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輥道裝配線異常皮帶的調(diào)整

滾筒裝配線的設(shè)計(jì)有兩種，一種是直接以滾筒為收貨面進(jìn)行貨物運(yùn)輸；另一種是在滾筒上覆蓋一層皮帶，由滾筒帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸。第二類滾筒流水線在使用中，經(jīng)常出現(xiàn)皮帶打滑和跑偏問題。為保證貨物順利運(yùn)輸，必須做好皮帶調(diào)整工作。

車間滾筒流水線

滾筒裝配線皮帶打滑時(shí)，應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒的位置。傳動(dòng)輥和轉(zhuǎn)向輥的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要組成部分。由于帶式輸送機(jī)至少有2-5個(gè)輥?zhàn)?，所有輥?zhàn)拥陌惭b位置必須垂直于輸送機(jī)長度方向的中心線。如果偏差過大，必然會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏問題。滾筒裝配線的頭滾筒，如果皮帶向右偏移，則右滾筒向前移動(dòng)，或左滾筒向后移動(dòng)，反之亦然。至于移動(dòng)長度，應(yīng)根據(jù)皮帶偏差來確定。尾輥的調(diào)整方式與頭輥的調(diào)整方式相反，輥的運(yùn)動(dòng)方向相反。

滾筒裝配線上皮帶打滑的原因主要有兩個(gè)：一是皮帶過松，導(dǎo)致滾筒與皮帶接觸面積減小，造成打滑；二是貨物重量超過滾筒與皮帶的承載極限，導(dǎo)致滾筒與皮帶之間的摩擦減小皮帶，導(dǎo)致打滑。解決滾筒裝配線皮帶打滑的方法比較簡單。一是電子皮帶的松緊度，使其達(dá)到適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)；二是保證貨物重量不能超過承載極限。