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造成滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的因素有哪些

旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機(jī)架上的滾筒軸之間的軸承與密封圈在輸送帶的摩擦作用下相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機(jī)的節(jié)能減排將增加整個(gè)社會(huì)的能源消耗。對(duì)于輸送機(jī)來說，阻力越小越好，但沒有阻力是不現(xiàn)實(shí)的。把它Z小化，把空能量Z小化。

通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，造成旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下:

密封結(jié)構(gòu)

目前，輥筒密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、精密的部件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力較大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在特殊環(huán)境中，如長時(shí)間浸泡在水中，一般不推薦。另一種非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮密封，大多數(shù)廠家采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)密封圈和外密封圈分別固定在管體和軸上，所以當(dāng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，理論上兩者之間不存在摩擦，也不存在阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)阻力低。

加工和裝配

加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序有管道切割、兩端鉆孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削;軸一般冷拉，表面粗糙度和尺寸精度應(yīng)滿足要求。通過對(duì)以下材料的簡單加工，如鉆中心孔，銑削卡鉤槽和倒角，銑削兩端平頭(或鉆孔)。同軸度和直線度在加工過程中起著決定性的作用。支撐輥的裝配是Z關(guān)鍵的工藝。元件的相對(duì)位置將決定電阻，特別是焊接或沖壓時(shí)同軸度偏差和位錯(cuò)。托輥軸偏轉(zhuǎn)等因素會(huì)增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，甚至根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)。