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　　1.皮帶機的撒料問題。

　　皮帶機撒料是一個常見的問題，原因很多。要注意的是加強日常維護。

　　(1)在轉載點撒料。

　　轉載點的撒料主要在落料斗、導料槽等處。如果帶式輸送機嚴重過載，帶式輸送機導槽擋料橡膠裙板損壞，導槽鋼板設計遠離帶式橡膠裙板，使材料沖出導槽。上述情況可以通過控制運輸能力和加強維護來解決。

　　(2)懸掛凹帶時撒料。

　　當凹帶曲率半徑較小時，凹帶區(qū)間會使皮帶懸空。此時，皮帶形成槽的情況發(fā)生了變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組。一般來說，槽角變小，使一些材料散落。因此，在設計階段應盡可能采用較大的凹段曲率半徑來避免這種情況。例如，為了縮短尾車，在移動機械裝載機和堆取料機設備上將凹段設計為無弧過渡區(qū)間。當皮帶寬度選擇余度較小時，更容易撒料。

　　(3)跑偏時撒料。

　　皮帶跑偏時撒料是因為皮帶運行時兩個邊緣的高度發(fā)生了變化，一邊高，另一邊低。材料從低邊撒出。處理方法是調整皮帶跑偏。

　　2.帶式輸送機噪音異常。

　　皮帶機運行時，其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒，以及托輥組異常時會發(fā)出異常噪音，設備故障可根據異常噪音判斷。

　　(1)托輥嚴重偏心時的噪音。

　　皮帶運輸機運行時，托輥經常發(fā)生異常噪音，并伴有周期性振動。特別是回程托輥，由于其長度大、自重大、噪音大。噪聲的主要原因有兩個。一是托輥無縫鋼管壁厚不均勻，離心力大。二是兩端軸承孔中心與外圓心偏差較大，離心力過大。如果軸承沒有損壞并允許噪音，可以繼續(xù)使用。

　　(2)聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音。

　　驅動裝置高速端電機與減速器之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器發(fā)出的異常噪聲也伴有與電機旋轉頻率相同的振動。發(fā)生此噪聲時，應及時調整皮帶機電機減速器的位置，以避免減速器輸入軸斷裂。

　　(3)轉向滾筒和驅動滾筒的異常噪音。

　　改向滾筒和驅動滾筒在正常工作時噪音很小，皮帶機異常噪音一般是軸承損壞，軸承座發(fā)出咯咯聲，此時更換軸承。