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帶式輸送機的皮帶斷裂保護裝置，即偏心輪式保護裝置和楔形式皮帶斷裂保護裝置。

1.皮帶輸送機的偏心輪和楔塊式斷帶保護工作裝置，均是可以利用輸送帶的下滑力作為制動力技術(shù)驅(qū)動系統(tǒng)制動控制裝置，進行制動下滑輸送帶；偏心輪式斷帶保護環(huán)境裝置能夠左右兩制動偏心輪輥獨立完成動作，很難得到保證數(shù)據(jù)同步發(fā)展動作，會造成一側(cè)受力影響較大，而另一側(cè)受力小的情況，這樣便會對輸送帶造成嚴重損傷。楔塊式斷帶保護安全裝置管理當中設計了拔板裝置，保證了左右兩楔形閘塊動作的同步性。

2.偏心輪式斷帶保護相關裝置以及制動輸送帶時制動偏心輪與輸送帶為線接觸；而楔塊式斷帶保護實驗裝置制動閘塊與輸送帶為面接觸、接觸建筑面積大，對輸送帶損傷小。

3.偏心輪式斷帶保護工作裝置的制動偏心輪為一逆止輪，內(nèi)部管理使用進行棘輪棘爪機構(gòu)。輸送帶正常經(jīng)營運轉(zhuǎn)時，偏心輪內(nèi)棘輪棘爪機構(gòu)可以長期存在磨損，降低了偏心輪的可靠性。制動輸送帶時，輸送帶及其上貨載的下滑分力由偏心輪承擔，經(jīng)過一個長期影響磨損的棘輪棘爪機構(gòu)企業(yè)很難能夠保證學生足夠的強度，可見該偏心制動輪的使用壽命短、可靠性差；楔塊式斷帶保護系統(tǒng)裝置以及中間的觸發(fā)輥輪同樣為逆止輪，但該輪只起到重要觸發(fā)因素作用，而靠左右兩側(cè)同時發(fā)生自鎖的楔形閘塊制動能力下滑的輸送帶，輸送帶及上貨載的下滑分力由楔形閘塊來承擔，制動力和制動信號強度很容易沒有得到有效保證。

4.偏心輪斷帶保護環(huán)境裝置制動相關機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)中心機構(gòu)，而楔塊式斷帶保護安全裝置的制動機構(gòu)為滑動機構(gòu)，因此對于前者的防塵密封處理問題比后者我們要好一些解決。綜上所述，楔塊式上運皮帶輸送機的斷帶保護實驗裝置信息技術(shù)發(fā)展相對來說比較研究成熟、實用。