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帶式移動輸送機是最常見和使用率最高的輸送設(shè)備，我們已經(jīng)了解了其特點和性能等參數(shù)，今天了解到了一些帶式移動輸送機輸送機的發(fā)展背景和大家一起分享一下，相信這些帶式移動輸送機的背景知識對于我們了解帶式移動輸送機有一定的幫助。
帶式移動輸送機自1795年被發(fā)明以來，經(jīng)過200多年的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用，特別是第三次工業(yè)技術(shù)革命后新材料、新技術(shù)的采用，帶式移動輸送機的發(fā)展步入了一個新紀元。當今，無論從輸送量、運距、經(jīng)濟效益等各方面來衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運輸相抗衡，成為各國爭先發(fā)展的行業(yè)。
   帶式移動輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運距長、裝卸料方便、可靠性高、運費低廉、自動化程度高等特點，它的優(yōu)越性已十分明顯，是國民經(jīng)濟中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。帶式移動輸送機因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點，并能適應在各種惡劣工作環(huán)境下工作，包括潮濕、泥濘、粉塵多等，所以它已經(jīng)是國民經(jīng)濟中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國際互聯(lián)網(wǎng)絡化的實現(xiàn)，又大大縮短了帶式移動輸送機的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競爭力。
   目前，帶式移動輸送機已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中重要的組成部分。為了更好的研究帶式移動輸送機的工作組成原理，發(fā)現(xiàn)及改進其不足之處，本課題所研究的是大傾角、下運帶式移動輸送機。此次研究的主要問題在于系統(tǒng)的驅(qū)動件布置、軟啟動和制動問題。帶式移動輸送機向下運送物料時，其驅(qū)動電動的運行工礦有別于一般的帶式移動輸送機。由于運轉(zhuǎn)上的需要，在結(jié)構(gòu)上有特點，控制上有特殊需求。下運帶式移動輸送機的制動裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。??? ????
   帶式移動輸送機作為大宗散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應用于大型露天煤礦、大型露天金屬礦、港口碼頭以及火電、鋼鐵、有色、建材、化工、糧食等行業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要技術(shù)裝備。上世紀80年代初，我國帶式移動輸送機行業(yè)只能生產(chǎn)TD75型帶式移動輸送機，因而配套棉帆布輸送帶即可滿足要求，但當時國家重點工程項目中帶式移動輸送機產(chǎn)品卻都是從國外進口。80年代中期，我國帶式移動輸送機行業(yè)開始引進國外先進技術(shù)和專用制造設(shè)備，設(shè)計制造水平有了質(zhì)的提高，并逐漸替代進口產(chǎn)品。近年來，我國帶式移動輸送機總體上已經(jīng)達到國際先進水平，除滿足國內(nèi)項目建設(shè)的需求外，已經(jīng)開始批量出口，其設(shè)計制造能力、產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國際市場的認可。而輸送帶作為承載和牽引構(gòu)件，是帶式移動輸送機中的主要部件之一，因此必須滿足國內(nèi)大型項目及國際更高標準的要求。?????? ????
   目前帶式移動輸送機發(fā)展的重點產(chǎn)品包括長距離、大運量、高帶速帶式移動輸送機，水平及空間曲線越野帶式移動輸送機，露天礦用移置式帶式移動輸送機，大型下運帶式移動輸送機，自移機尾可伸縮帶式移動輸送機，園管帶式移動輸送機，大傾角上運帶式移動輸送機，鋼絲繩牽引帶式移動輸送機。重點研發(fā)的核心技術(shù)包括帶式移動輸送機動態(tài)分析設(shè)計技術(shù)，智能化可控驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)，物料轉(zhuǎn)載點新型耐磨材料研制，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計技術(shù)等。?
   如何實現(xiàn)制動與自動張緊，逐漸向智能化、自動化、人性化方向發(fā)張，是目前帶式移動輸送機的發(fā)展方向，也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入，對帶式移動輸送機將會有更深入的了解，為以后的學習也能打下夯實的基礎(chǔ)。
   近些年，我國在研究制造機械化設(shè)備上發(fā)展的很快，這也是我國自身工業(yè)化發(fā)展的需要，從長遠來看，長距離大運量的綜合機械化設(shè)備要求也越來越迫切，包括我國在內(nèi)的世界各國也會在設(shè)備機械化程度上投入更多的力量。這也是今后輸送機發(fā)展高機械化的一種趨勢。