熱搜詞:皮帶輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī) 給料設(shè)備 篩分設(shè)備
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1、帶式輸送帶跑偏危害
1)輸送帶脫離正常運(yùn)行軌跡后,會(huì)造成內(nèi)部纖維受力不均斷裂變形,影響輸送帶使用壽命。
2)輸送帶跑偏會(huì)造成輸送帶與輸送機(jī)分離,導(dǎo)致煤炭側(cè)漏在輸送帶兩側(cè),給輸送機(jī)維護(hù)人員增加工作量,而且煤炭撒散在下方的輸送帶上后,會(huì)被下輸送帶拉回上料點(diǎn),給輸送機(jī)滾筒造成阻力。
3)輸送機(jī)跑偏時(shí),輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾在驅(qū)動(dòng)軸作用下發(fā)生疊壓。這樣不僅會(huì)使?jié)L筒集中應(yīng)力過(guò)大,而且還會(huì)使中部輸送帶拉扯力大于極限應(yīng)力,發(fā)生斷絲現(xiàn)象。
4)輸送帶跑偏嚴(yán)重時(shí),會(huì)使皮帶內(nèi)部受力不均,發(fā)生輸送帶脫離托輥的現(xiàn)象,造成整個(gè)托輥架震動(dòng),甚至造成托輥架側(cè)翻的重大事故。
2、帶式輸送機(jī)跑偏原因分析
1)輸送機(jī)安裝調(diào)試不合格:輸送機(jī)安裝時(shí)未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝施工,導(dǎo)致輸送機(jī)機(jī)頭與機(jī)尾滾筒中心線(xiàn)不在同一條直線(xiàn)上,輸送帶安裝張緊后存在側(cè)向應(yīng)力,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶向側(cè)應(yīng)力方向跑偏。
2)托輥質(zhì)量不合格:由于托輥生產(chǎn)質(zhì)量不合格,造成托輥曲面徑、曲面密度不同,托輥輥徑與輸送帶接觸面積不均勻,從而導(dǎo)致輸送帶受兩邊托輥?zhàn)饔昧Σ煌斔蛶蚴芰π〉囊粋?cè)跑偏。
3)輸送帶磨損嚴(yán)重:由于北辛窯礦安裝的輸送機(jī)運(yùn)距達(dá)1500m,在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)輸送帶檢查不到位,造成輸送帶磨損嚴(yán)重,輸送帶厚度不一致,或出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶與托輥接觸摩擦力不同,從而導(dǎo)致輸送帶向接觸摩擦力小的一側(cè)跑偏。3、輸送帶跑偏預(yù)防措施
1)加強(qiáng)輸送機(jī)安裝質(zhì)量:輸送帶在穩(wěn)裝時(shí)要嚴(yán)格按照要求對(duì)輸送架進(jìn)行安裝,穩(wěn)裝過(guò)程中對(duì)每個(gè)斷面的輸送架垂直度進(jìn)行檢查,確保輸送機(jī)與輸送帶中心線(xiàn)夾角為90°。如工作面由于地形不能保證安裝要求時(shí),需對(duì)輸送架進(jìn)行改造,確保誤差不能超過(guò)士3°。在穩(wěn)裝完畢后,動(dòng)態(tài)觀(guān)察輸送帶架穩(wěn)裝情況,對(duì)輸送機(jī)支架多次矯正降低對(duì)角線(xiàn)超差,確保托輥對(duì)輸送帶受力均勻回。
2)定期檢查托輥磨損情況:輸送機(jī)安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查托輥質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)托輥?zhàn)冃?、曲面存在裂紋現(xiàn)象時(shí)嚴(yán)禁使用,輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)定期檢查更換托輥,保證輸送機(jī)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
3)輸送帶無(wú)損檢測(cè)技術(shù):為了防止輸送帶因磨損嚴(yán)重出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,可利用X射線(xiàn)接無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)輸送帶進(jìn)行檢測(cè),從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸送帶磨損面以及斷絲情況。
4)采用硫化技術(shù)對(duì)接輸送帶:為了防止輸送帶機(jī)械對(duì)接不齊,導(dǎo)致輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生跑偏、撕帶事故,可利用硫化技術(shù)對(duì)接輸送帶,輸送帶對(duì)接前將輸送帶接頭按12帶寬的搭摟長(zhǎng)度制成斜角階梯型捂接頭,硫化時(shí)溫度達(dá)到80℃時(shí),壓力不得低于2MPa,然后停止加壓,繼續(xù)加溫,當(dāng)溫度升至145℃時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),恒溫在145~150℃,45min后,立即停止加熱,讓其自然冷卻。
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